蘇花路廊秀林段怎麼走：和平到崇德的台 9 線、北迴線車站與行車提醒

從宜蘭沿台 9 線南下，過了和平溪就進入秀林鄉。這一段蘇花路廊一路經過和平、和中、和仁、崇德等部落，是北部旅客開車進花蓮的主要道路，也是全線地形最險的一段。這一則依秀林鄉公所、行政院、花蓮縣政府花蓮旅遊網的資料與公路主管機關發布的訊息，整理秀林境內的路段怎麼組成、哪一段最要留意、北迴線在鄉內的車站，以及出發前要查的事。

秀林境內的台 9 線是由哪幾段組成？

台 9 線蘇花公路山區路段改善計畫（通稱蘇花改）分成蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三段，全長約 38.8 公里；後兩段在 2020 年 1 月 6 日通車。也就是說，秀林境內的台 9 線是新舊路交替組成：

秀林鄉公所的鄉治簡介也提到，和平村在北迴鐵路通車以前，是蘇花公路上有名的中繼站；村內分為和平、和中、和仁三個部落。

為什麼和仁到崇德要特別留意？

鄉公所描述，清水斷崖是蘇花公路最險峻的路段，前後綿延約 21 公里，和平、和仁、清水、石硿、崇德諸山逼海直降。大清水到崇德仍是舊路，山壁緊鄰路面，2024 年 4 月 3 日花蓮地震後邊坡更加鬆動。公路局東區養護工程分局遇到強降雨，常對台 9 線 154.7K 至 165.7K（和仁～崇德）實施預警性道路封閉，採「只出不進」，等雨勢趨緩、清除落石後才恢復通行；2026 年 5 月 15 日就曾因土石泥流夾帶塊石落到路面而封路。封路與放行的時間，一律以公路局當下公告為準。

蘇花安計畫會改變哪些路段？

還沒改善的三段舊路，交通部以「台 9 線蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）處理，其中和平至和中、和仁至崇德兩段都在秀林鄉。依 2026 年 2 月的報導，計畫已獲行政院核定，和仁至崇德段因 0403 地震受損，細部設計會避開崩塌山區，目標 2032 年通車。施工期間可能有新的交通管制，請以公路局公告為準。

不開車的話，北迴線在秀林停哪些站？

臺鐵北迴線在秀林鄉北段有和平、和仁、崇德等站，往南進入新城鄉的新城（太魯閣）站，再往南的景美站也在秀林鄉。這幾站多是小站，停靠的車次比花蓮站少，豪雨時和仁、崇德一帶的鐵路也可能受土石影響，搭車前請先查臺鐵時刻表與營運公告。

開車經過秀林段之前，要準備什麼？

• 先查路況：花蓮旅遊網提醒，蘇花公路受地質影響，路況與管制多變。可打公路局路況語音專線，或收聽警察廣播電台花蓮分臺的路況報導。
• 避開豪雨與夜間：颱風、豪雨特報期間或雨後，和仁～崇德段最容易封路，行程盡量排在白天、天氣穩定時通過。
• 不在斷崖路段臨停：舊路段路幅窄、有落石風險，想看清水斷崖請到指定的觀景點停車，不要在路肩停車拍照。
• 留意部落路段：和平、和中、崇德一帶道路穿過部落，請放慢車速，禮讓行人與上下學的孩子。
• 預留彈性：要從北部當天趕到花蓮的行程，先想好封路時的備案，例如改搭火車或在途中多停一晚。